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在“旅行+”市场掘金,昨晚的JETOUR X想低调挺难

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文本|摇摆

你会开什么样的车去旅行?

MPV,SUV或.

这样的答案是我十年前可能会说的,但显然已经过时了。

在新时代的旅游理念中,在传统体验下,以汽车为核心联系,还应该给客户提供预订,网络,分享,服务等体验。总之,创造“生态旅游生态圈”就是“新时代旅行车”所应具备的。

在这方面,虽然捷波想成为“旅行+”市场的新东西,但昨晚的JETOUR X(参数图片)仍然令人惊叹。

在“概念版1.0”之后,很少有型号的设计采用“概念版2.0”。 JETOUR X概念车(参数图片)就是这样的选择。继去年北京车展上的“概念版1.0”之后,在4月12日上海车展前夕,Jietu宣布了“概念2.0”。

这次宣布的版本也更多的是大规模生产。

奇瑞控股集团副总经理兼捷特总经理鲍思宇先生在致辞中说:“经过一年的研究和采访,它将重新出现在一个更有形,更贴近用户需求的地方。带给用户带来全新的智能驾驶和生态旅行体验。“

所以我们可以看到科幻闪电尾灯没有保留在“概念2.0”中,虽然有些遗憾,但看到更酷和接近真实的前脸设计,以及许多未来细节,如电动开门,隐藏门把手,伸缩式方向盘,24英寸液晶屏,L3智能驾驶,指纹激活,人脸识别,智能氛围灯,手势控制等,这种老血仍然吞噬回来。

而且,由于它更成熟,这款车的设计有更多的地方可供品尝。例如,相对优雅的白色内饰对我来说非常好。回族风格的设计在中国建筑中很常见。艺术的互操作性是如此美丽,它在JETOUR X上仍然很优雅,车身从比例态度到细节处理是经典的。

有人说这个设计过于大胆,但我不这么认为。 JETOUR X被放置在城市的任何角落,作为一件不太引人注目和独特的艺术品。这就是它吸引我的方式。

我不太了解汽车本身的设计。很清楚的是,这款概念车的设计可能会留在量产车中。毕竟,“概念版1.0”前后和后尾灯相对困难的部分。它已被规避,但电子后视镜可能因监管限制而无法着陆,并且预计生产版本将成为该语言。至于内饰,单屏设计已经建模,很可能是大规模生产。主要和辅助仪表板的相对简单的设计也符合当前的趋势,并且非常耐用。

如果“凹面设计”是为旅行提供良好的背景,那么互联网平台的技术优势的全部优势在于简化和丰富旅行的意义。

这种看似矛盾的说法并不令人惊讶。

简化是指去除繁琐的小东西。

丰富是指满足以前的经验,并为旅行者提供更丰富的体验。

从JETOUR X的旅行属性中,我们可以看到这种方式。一方面,它配备智能电子后视镜,智能变色氛围灯,指纹激活,HMI多维交互,AR HUD,人脸识别,手势控制等技术配置,帮助智能旅行。另一方面,它通过舒适的配置提供舒适和智能的移动客厅旅行享受,如电动门开启,电动收缩方向盘和多屏幕信息交互。

舒适性也必然建立在强大的智能驾驶储备,特别是汽车的定位,但也不能混合。因此,在智能驱动器上,iPeL智能平台推出多种电源并不奇怪。我的理解可以分为三个层次:第一层是基本的节油技术,高效率的发动机;第二级是混合动力技术,48V光混合系统;第三层是更先进的电池技术,如燃料电池。

另外,在行驶过程中很难受到充电线的限制,因此无线充电技术的发展也是主要趋势之一。值得期待的是,Jietu和多伦多大学新能源电动汽车研究所共同开发的无线充电技术也将被使用。在JETOUR X之上。

此外,根据“旅行+”云平台概念,品牌方将构建旅行+生态领域,推出共享汽车等级别的服务,以创造增值权。在智能水平上,我们将建造一个50公里的轮辋,以实现三维服务和7 * 24小时救援。这些与我们生活息息相关的服务极大地满足了一开始提到的“共享,服务”需求。

作为“旅行+”的典范,自动驾驶带来的驾驶体验绝对是一个加分项目。毕竟,解决长途驾驶引起的疲劳非常重要。在这方面,iPeL平台将以3.5级智能驱动技术为目标,专注于5G和AI两大未来技术,实现高品质的自动驾驶。

JETOUR X是第一款基于“Jietu iPeL”平台的重量级概念车型,也是捷波SUV系列前瞻性技术的源泉。它的指导意义将是巨大的,这意味着Jietu Zhixiang时代的开放,也代表了Jietu产品DNA和技术的未来研发方向。

难怪他们多次对概念车进行设计调整,表现出谨慎(设计谨慎)和开放(广泛传言)的态度。

值得注意的是,整个会议听起来并不华而不实,这在夜晚以“品牌之夜”为主题很少见。经过一段时间的开场舞,他立即进入了话题。在鲍先生介绍了Jietu的品牌和型号的初衷和销售后,负责营销的李先生走上舞台,开始了一个非常务实和细致的营销策略和渠道共享。 “Dunben Pragmatic”可以说是Jietu作为致力于旅行的汽车品牌最令人印象深刻的印象。

总之,目前的SUV市场需要新的增长点,如果汽车可以让每次旅行都成为假期,那么它仍然很有意思。尽管JETOUR X所代表的技术方向相对较新,但切入点是客观存在的痛点。一切都取决于未来的运作方式。